ईटूटो एक्सक्लूसिव: चंगान ऑटोमोबाइल के बाद, हेमा भी अपनी भारत प्रविष्टि – ईटी ऑटो में देरी करता है

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बर्ड इलेक्ट्रिक ने भारतीय बाजार के लिए प्राथमिक कार के रूप में हेमा से बेस हैचबैक मॉडल की बिक्री की है।

NEW DELHI: चीनी वाहन निर्माता हाइमा ऑटोमोबाइल कोरोनावायरस के प्रकोप के कारण होने वाले व्यावसायिक व्यवधान के कारण भारत में इसके प्रवेश में देरी हो सकती है, लोगों ने ईटीएओटू को सूचित किया।

हेमा न्यू एनर्जी (हेमा ऑटोमोबाइल समूह की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी) ने बर्ड इलेक्ट्रिक के साथ ईवी पर एक तकनीकी सहयोग में प्रवेश किया – दिल्ली स्थित बर्ड ग्रुप की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी। उन्होंने 10 लाख रुपये की कीमत सीमा में एक इलेक्ट्रिक हैचबैक का प्रदर्शन किया, जिसका नाम बर्ड इलेक्ट्रिक EV1 होगा।

इलेक्ट्रिक वाहन अंतरिक्ष में प्रवेश करने के लिए बर्ड ग्रुप का यह दूसरा प्रयास है। इससे पहले कंपनी ने स्वीडिश स्टार्ट-अप यूनीटी वन के साथ करार किया था, जो कि कंपनी को बचाए रखने के लिए और वाहन को कमोडिटी लॉन्च करने के लिए मूल कंपनी की अस्थिरता सहित म्यूटेंट कारणों पर उतारने में असफल रहा।

लेकिन देश में कोरोनोवायरस मामलों की बढ़ती संख्या और चीन विरोधी भावना के बढ़ने के साथ, बर्ड इलेक्ट्रिक, निदेशक, अंकुर भाटिया की भारत के ग्राहकों को सस्ती इलेक्ट्रिक हैचबैक प्रदान करने की दृष्टि थोड़ी दूर की प्रतीत होती है।

कई चीनी कंपनियों और अनुप्रयोगों को पहले से ही गालवान घाटी के ऊपर दोनों देशों के बीच हालिया झगड़े के कारण नकारात्मक भावना की गर्मी का सामना करना पड़ रहा है~

हालांकि, वह महत्वाकांक्षी है और उसे लगता है कि कंपनी दिए गए समय पर उत्पाद को व्यावसायिक रूप से लॉन्च करेगी और उत्पाद को व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बनाएगी।

इस तथ्य से सहमत कि लॉकडाउन के कारण, जो इंजीनियर प्रूक्ट (ऑटो एक्सपो में शोकेस कार) के डिजाइन और उन्नयन पर काम कर रहे थे, वे यात्रा करने में सक्षम नहीं हैं और वे इसे बनाने के लिए अभी चीन और भारत में संयुक्त रूप से काम कर रहे हैं। व्यवहार्य।

बर्ड इलेक्ट्रिक ने भारतीय बाजार के लिए प्राथमिक कार के रूप में हेमा से बेस हैचबैक मॉडल की बिक्री की है।

ब्रिड इलेक्ट्रिक के निदेशक अंकुर भाटिया ने कहा, “पहले डिजाइन को अंतिम रूप दिया जाना था, लेकिन लोगों की आवाजाही पर देशव्यापी तालाबंदी और कठोर परिस्थितियों के कारण प्रस्तावित योजना काम नहीं कर सकी और लोग देश भर में यात्रा नहीं कर सके। हम अगले चरणों के बारे में स्पष्ट होंगे जब डिज़ाइन अंतिम स्थिति में होगा और एक व्यवहार्य प्रचार के लिए कुछ पर्याप्त प्रगति करेगा। ”

उन्हें विश्वास है कि जब तक हम अगले स्तर तक पहुँचते हैं, तब तक भारत-चीन संबंध पर और अधिक स्पष्टता होगी। हालांकि, चीन विरोधी भावनाओं को देखते हुए, चीनी कार निर्माता और कंपनियों के लिए आगे का रास्ता काफी ऊबड़-खाबड़ हो सकता है।

कई चीनी कंपनियों और अनुप्रयोगों को पहले से ही गालवान घाटी के ऊपर दोनों देशों के बीच हालिया झगड़े के कारण नकारात्मक भावना की गर्मी का सामना करना पड़ रहा है। सरकार ने उनके प्रसार और लोगों पर प्रभाव को कम करने के उद्देश्य से सोमवार को अधिकांश चीनी अनुप्रयोगों पर प्रतिबंध लगा दिया है। सरकार ने लगभग 60 विभिन्न अनुप्रयोगों पर प्रतिबंध लगा दिया जो भारतीय बाजार में तैर रहे थे और चीन से उत्पन्न हुए थे।

इसी तरह एक और ऑटोमेकर चगन ऑटोमोबाइल, चीनी एसयूवी निर्माता और इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञ ने भी लगभग एक साल तक इसकी प्रविष्टि में देरी की है।

कंपनी ने भारत के ग्रुप लैंडमार्क के साथ साझेदारी बनाने के लिए अपनी योजना पर भी रोक लगा दी है। इसने 2019 में मर्सिडीज-बेंज, निसान और एफसीए के लिए एक डीलरशिप नेटवर्क चलाने वाले भारतीय समूह के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे, लेकिन अतीत में संधि पर शायद ही कोई प्रगति देखी गई हो।

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