ईटूटो एक्सक्लूसिव: इकोनॉमिक स्ट्रेस जून 2020 में ईटी ऑटो में भारतीय एसयूवी प्रेमियों को टक्कर नहीं दे सकता

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लॉन्च के 15 दिनों से भी कम समय में हुंडई क्रेटा को 14,000 से अधिक बुकिंग मिली।

नई दिल्ली: स्थिरांक में उलटफेर आर्थिक तनाव नौकरी के नुकसान, कोरोनवायरस वायरस के प्रकोप और सीमित होने की वजह से, ऑटो उत्साही लोगों को यह सोचने के लिए मजबूर होना पड़ता है कि क्या यह कहना सुरक्षित है कि स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी) आज के समय में इतिहास बना रहे हैं, अन्य की तरह नहीं।

सुखद आश्चर्य की बात यह है कि इन भयंकर एसयूवी के लिए नक्काशी, जिनकी कीमत 10 लाख रुपये तक हो सकती है, अभी भी जीवित हैं और उपभोक्ता गिरती अर्थव्यवस्था और छोटी कारों के साथ व्यक्तिगत गतिशीलता की बातचीत के बीच उच्च टिकटों पर आसानी से खर्च कर रहे हैं।

जून 2020 में बिके टॉप 10 पीवी:

एस। OEM नमूना जून 2020 की बिक्री
1 मारुति सुजुकी अल्टो 7298
2 हुंडई Creta 7207
3 किआ मोटर्स Seltos 7114
4 मारुति सुजुकी वैगन आर 6972
5 मारुति सुजुकी डिजायर 5834
6 मारुति सुजुकी Brezza 4542
7 मारुति सुजुकी बैलेनो 4300
8 मारुति सुजुकी सिलेरियो 4145
9 हुंडई स्थान 4129
10 टाटा मोटर्स टैगो 4069

जबकि किआ मोटर्स तुलनात्मक रूप से बाजार में एक नया प्रवेश है, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) को एसयूवी के प्रतिस्पर्धी डीजल मॉडल के साथ मिलकर अपने पहले से स्थापित ब्रांड मूल्य और व्यापक बिक्री नेटवर्क पर नौकायन के रूप में देखा जा सकता है।

इसमें कोई शक नहीं है कि भारतीयों ने एसयूवी बॉडी स्टाइल को पसंद किया हैअविक चट्टोपाध्याय, स्वतंत्र ऑटो सलाहकार

पहली पीढ़ी की क्रेटा को जुलाई 2015 में लॉन्च किया गया था और दूसरी पीढ़ी के मॉडल ने मार्च 2020 में बाज़ारों में कदम रखा था। न्यू क्रेटा एसयूवी 10 लाख ब्रैकेट में आई थी, जिसकी शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये थी जो 17 लाख लाख रुपये तक जा सकती है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम, दिल्ली)।

हुंडई के अनुसार, क्रेटा को लॉन्च के 15 दिनों से भी कम समय में 14,000 से अधिक बुकिंग मिली। जून के मध्य तक, ऑटोमेकर ने कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए लगभग 30,000 बुकिंग की सूचना दी, जिसमें इन सभी बुकिंग का 50 प्रतिशत अपने डीजल वेरिएंट के लिए था।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि हुंडई की बीस्टी मॉडल ने मई 2020 के महीने में भी सुर्खियां बटोरीं, जब इसने 3,212 यूनिट्स की बिक्री की और इतिहास को देश में बेस्टसेलर के रूप में टैग करने के लिए हैचबैक की जगह ले ली, और वह भी लॉकडाउन प्रतिबंधों के समय में और घटती बिक्री।

हालांकि, मई 2020 में विजयी करतब को अपवाद के रूप में देखा जा रहा था और मार्च में देशव्यापी बंद की अचानक घोषणा के कारण बुकिंग बैकलॉग के परिणामस्वरूप हुई।

एक स्वतंत्र ऑटो सलाहकार, अविक चट्टोपाध्याय ने भी कहा, “हमें याद रखना चाहिए कि इन एसयूवी के लिए औसत उपभोक्ता एक उद्यमी है। और चूंकि ये थोक के आंकड़े हैं, इसलिए इन्हें देश व्यापी लॉकडाउन से पहले की गई डीलर बुकिंग के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिनकी शिपमेंट अभी हो रही है। ”

यह एसयूवी सेल्टोस की सफलता थी जिसने दक्षिण कोरियाई किआ को भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में पुरानी होंडा और टोयोटा से आगे बढ़ने में मदद की।
यह एसयूवी सेल्टोस की सफलता थी जिसने दक्षिण कोरियाई किआ को भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में पुरानी होंडा और टोयोटा से आगे बढ़ने में मदद की।

दूसरी ओर, अगस्त 2019 में भारत में लॉन्च किया गया किआ सेल्टोस 9.69 लाख रुपये की कीमत रेंज में आता है – रु 15.99 लाख (एक्स-शोरूम)। यह एसयूवी सेल्टोस की सफलता भी थी जिसने दक्षिण कोरियाई किआ को भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में उम्रदराज होंडा और टोयोटा से आगे बढ़ने में मदद की।

मारुति ब्रेज़्ज़ा भी, छठे स्थान को प्राप्त करने के लिए स्पष्टता के साथ आराम को परिभाषित करता है। पेट्रोल संस्करण के लिए, SUV 7.34 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) पर उपलब्ध है।

हुंडई का एक और लाभार्थी अपनी एसयूवी वेन्यू से आता है जो जून 2020 के लिए शीर्ष 10 पीवी सूची में नौवें स्थान पर है। मई 2019 में लॉन्च हुई, सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी 6.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) की कीमत पर आती है।

CY 2020 में SUV की बिक्री (जून तक):

एस। OEM नमूना कैलेंडर वर्ष 2020 की बिक्री
1 किआ मोटर्स Seltos 45,215
2 हुंडई स्थान 28,552
3 मारुति सुजुकी Brezza 27,627
4 हुंडई Creta 24,725

इस वित्तीय वर्ष की अगली तिमाही में जुलाई 2020 के महीने के साथ चलते हुए, उपभोक्ताओं के बीच एसयूवी की मांग का रुझान ओईएम और डीलरों के लिए खेल में बदलाव की नई उम्मीदें जगा रहा है।

इस बीच, चट्टोपाध्याय ने समझाया, “इनमें से कोई भी सच 4×4 श्रेणी की एसयूवी नहीं है, वे उपयोगिता से अधिक खेल हैं। लेकिन इसमें कोई शक नहीं है कि भारतीयों ने एसयूवी बॉडी स्टाइल के लिए बड़े पैमाने पर पसंद किया है। यह रेनॉल्ट क्विड जैसे एंट्री-लेवल वाहनों में भी परिलक्षित होता है, जिनकी बॉडी-स्टाइल एक रेगुलर टू-बॉक्स हैचबैक की तरह मिनी-एसयूवी की तरह है। आगे बढ़ते हुए, एसयूवी शैली का चलन तब तक जारी रहने की संभावना है जब तक कि एक नया पीवी बॉडी स्टाइल भारतीय उपभोक्ताओं के लिए अपील नहीं करता। ”

जबकि सस्ती और छोटी कारें उम्र के बाद से भारतीय उपभोक्ताओं के लिए प्राथमिकता रही हैं, उद्योग के कुछ विशेषज्ञों का यह भी मानना ​​है कि नवीनतम एसयूवी प्रवृत्ति को सहस्राब्दी पीढ़ियों के लिए स्टाइल, सुरक्षा सुविधाओं और एक टिकाऊ तकनीक के साथ नवीनतम तकनीक के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। मूल्य प्रस्ताव।

फिर, महिंद्रा एंड महिंद्रा जो कभी भारतीय ऑटो बाजार में एसयूवी का राजा था, को नए खिलाड़ियों के साथ अच्छी प्रतिस्पर्धा मिली है, जो धीरे-धीरे अपने खेल को बढ़ा रहे हैं।

आज भारतीय वाहन निर्माताओं की सूची में अन्य एसयूवी प्रतिद्वंद्वियों में महिंद्रा स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 300, एमजी हेक्टर, टोयोटा फॉर्च्यूनर, फोर्ड इकोस्पोर्ट, टाटा नेक्सन और हैरियर, होंडा सीआर-वी शामिल हैं।

भले ही इस वर्ष के बाद के आधे हिस्से को छूत के प्रसार से परिभाषित किया जाना है, लेकिन एसयूवी निर्माता अब हैचबैक वरीयताओं की वार्ता के बीच एक सकारात्मक बिक्री की शुरुआत की शुरुआत के लिए राहत की सांस ले रहे हैं।

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